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Jiangsu Hetuo Aluminum Wire Co., Ltd.
Jiangsu Hetuo Aluminum Wire Co., Ltd.

As an innovative pioneer in the field of aluminum alloy materials in China, Jiangsu Hetuo Aluminum Wire has always been guided by customer needs and aimed at customer satisfaction since its establishment in 2019. It has built an intelligent manufacturing system covering the entire industry chain, including high-purity aluminum wire, high-strength aluminum alloy wire, aluminum and aluminum alloy welding materials. As China TIGワイヤー Manufacturers and TIGワイヤー Company, the company is located in Guannan Economic Development Zone, Lianyungang, with a superior geographical location and convenient transportation. The high-speed rail business circle radiates within 3 kilometers. The company relies on the location advantage of Lianyungang National New Materials Industry Base to build a "1-hour overseas circle" logistics system. All of our products comply with international quality standards, and our export map covers many high-end markets abroad.
At present, the company's factory covers an area of 40000 square meters and has 60 employees, including 30 professional managers and technicians. To ensure customer satisfaction, we have introduced advanced equipment and facilities, and strictly implement quality inspection measures at every stage of the production process. In addition, our ISO-9001 quality system and IATF 16949 quality management system have been professionally certified.

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アルミニウムおよびアルミニウム合金の溶接材料 Industry knowledge

フィラー合金の選択: アークが始まる前の溶接品質を決定する決定

アルミニウム溶接に適切な溶加合金を選択することは二次的な考慮事項ではありません。亀裂耐性、接合強度、腐食性能、溶接後の陽極酸化性を決定する主な技術的決定です。母材の組成と充填剤の化学的性質の相互作用によって、溶接池がきれいに凝固するか高温割れが発生するか、また熱影響部が用途に適した機械的特性を保持しているかが決まります。 2 つの主要なフィラー シリーズ、4xxx (Al-Si) と 5xxx (Al-Mg) は、構造用途および工業用途の大部分をカバーしますが、それぞれが異なるベースメタルの組み合わせと使用条件に対応します。

4043 (Al-4.5%Si) は最も広く使用されている汎用フィラーです 優れた流動性、低い収縮亀裂感受性、安定したアークとスパッタの発生傾向の減少による優れたオペレータエクスペリエンスを提供します。 5xxx フィラーと比較して強度が低いため、高負荷用途の構造接合部には不向きであり、シリコン含有量により濃い灰色の陽極酸化仕上げが生成され、建築および装飾作品としては不適格となります。 ER5356 (Al-5%Mg) は、より高い引張強度 (溶接されたままの状態で最大 290 MPa)、陽極酸化後の色の一致性の向上、海水環境での性能の向上を実現し、海洋製造、圧力容器、構造アセンブリの標準的な選択肢となっています。マッチング アルミニウムおよびアルミニウム合金の溶接材料 デフォルトで単一のフィラーを使用するのではなく、特定のベース合金システムを使用することが、健全なアルミニウム溶接エンジニアリングの出発点となります。

ワイヤの清浄度と保管: 溶接部の気孔率に最も影響を与える変数

気孔は、アルミニウムの MIG および TIG 溶接における最も一般的な品質欠陥であり、現場での気孔のケースの大部分は、技術ではなく水素汚染に遡ります。アルミニウムの酸化層は吸湿性です。大気中の水分を吸収し、その水分が溶接池内で解離して水素を放出します。水素は凝固中に金属の固溶限界を超え、ボイドとして閉じ込められます。フィラー ワイヤの表面は、主要な水素導入経路の 1 つです。適切な表面清浄度管理を行わずに製造されたワイヤ(残留伸線潤滑剤、不適切な保管による酸化物の蓄積、輸送中の水分の吸着)は、母材の準備品質に関係なく、水素をアークゾーンに直接供給します。

アルミニウム溶接ワイヤの適切な保管手順 結露サイクルを防ぐために、安定した温度に維持される密封された防湿パッケージが必要です。湿気の多い作業場環境で開封され、露出したままになったワイヤは、使用前に 70 ~ 80°C で 1 ~ 2 時間オーブン乾燥する必要があります。このステップは生産環境では通常スキップされ、通常は原因不明の多孔性スパイクの原因となります。製造側では、表面の清浄度は、線引き潤滑剤の選択 (鉱物油ベースの代替品よりも、アーク条件下できれいに揮発する合成潤滑剤が好ましい)、線引き後の洗浄パス、および不活性雰囲気下または乾燥剤を使用した密閉パッケージングによって制御されます。 Jiangsu Hetuo アルミニウム ワイヤーは、生産レベルで表面清浄度管理を適用し、溶接工が現場で管理しなければならない水素の負担を軽減します。

プロセスの互換性: ワイヤの直径と質を溶接方法に適合させる

アルミ溶接ワイヤー はさまざまな直径と質で製造されており、正しい仕様は溶接プロセス、ワイヤ送給システム、および接合部の形状によって異なります。 GMAW (MIG 溶接) の場合、最も一般的な直径範囲は 0.8 ~ 1.6 mm で、1.0 mm と 1.2 mm が板材および中間断面の作業の大部分をカバーします。アルミニウム ワイヤは、同等の直径のスチール ワイヤよりも大幅に柔らかいため、送りに課題が生じます。標準的なスチールに最適化されたドライブ ロールとライナーでは、ワイヤが変形したり、鳥の巣ができたり、送りが不安定になったりします。 U 溝またはローレット付きドライブ ロール、テフロン ライニング導管、およびプッシュプル トーチ システムは、アルミニウムの供給特性に対する標準的な技術的対応です。また、ワイヤ テンパー (通常は H テンパー、加工硬化) は、ライナーの座屈に耐える十分なカラム強度を提供することで、供給性の向上に貢献します。

GTAW (TIG 溶接) の場合、ワイヤは機械的に供給される消耗品ではなく手動で供給されるフィラー ロッドとして使用され、関連パラメータは直径と継手の形状の一致および表面状態に移行します。アルミニウム用の TIG フィラー ロッドは、通常、スプールではなく、まっすぐにカットされた長さ (標準 1 メートル) で供給されます。また、溶接工の手によってロッドがシールド ガスのエンベロープに直接導入されるため、表面の酸化状態がより重要になります。チューブアンドパイプ作業用の軌道式および自動 TIG システムでは、電動コールドワイヤ送り機能を備えたスプールワイヤを使用する場合があります。これらの構成では、長時間の自動運転にわたって一貫したワイヤとジョイントの位置決めと安定したビード形状を確保するために、標準の ±0.01 mm よりも厳しいワイヤ直径公差が指定されることがよくあります。

フィラー合金 互換性のあるベース合金 溶接そのままの引張 (MPa) 主な特徴
ER4043 6xxx、3xxx、鋳造合金 ~186 優れた流動性、低クラック感受性、汎用
ER5356 5xxx、6xxx ~290 高強度、陽極酸化処理対応、船舶用グレード
ER4047 6xxx、ろう付け用途 ~140 高Si含有量、狭い凝固範囲、最小限の歪み
ER5183 5xxx 構造合金 ~290 最高強度の 5xxx フィラー、極低温および圧力容器使用
一般的なアルミニウム フィラー合金: ベースメタルの適合性、機械的特性、および主な用途の特性。

溶接消耗品のサプライチェーンにおける認証要件とトレーサビリティ

認定製造 (圧力容器 (ASME セクション IX)、構造工事 (AWS D1.2)、航空宇宙用アセンブリ (AWS D17.1)、または自動車車体構造) で使用される溶接消耗品には、該当する AWS A5.10 または同等の規格に照らして化学組成および機械的特性を確認する材料試験レポート (MTR) が提供される必要があります。これらはオプションの文書ではありません。これらは消耗品を適格溶接手順に結び付けるトレーサビリティ記録であり、これらの文書が存在しないと、サードパーティの溶接検査または顧客ソース監査中に不適合の発見が引き起こされる可能性があります。

標準的な MTR ドキュメントを超えて、自動車および航空宇宙のサプライ チェーンでは追加の要件が課されます。 IATF 16949 認定サプライヤーは、ロットレベルのトレーサビリティを維持し、重要な寸法 (直径、楕円度) に関する SPC データを提供し、寸法測定レポートと工程能力指数による PPAP 提出をサポートする必要があります。新しい消耗品サプライヤーを制御溶接手順仕様 (WPS) に認定する製造業者にとって、実際的な要件は、手順の性能が維持されていることを確認する機械試験 (引張、曲げ、場合によっては衝撃) を伴う、新しい消耗品ロットを使用した溶接の認定です。 ISO 9001 と IATF 16949 の両方の認証を取得しているメーカーとして、江蘇和陀アルミニウム ワイヤーは、フルロットのトレーサビリティ文書でこの認証プロセスをサポートしており、製造業者が既存の溶接認証記録を中断することなく、新しい消耗品の納入を管理された手順に統合できるようにします。